太原新款二手不锈钢冷凝器
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产品描述

冷凝器的选择包括形式和型号的选择,并确定流经冷凝器的冷却水或空气的流量和阻力。冷凝器型式的选择要考虑当地的水源、水温、气候条件,以及制冷系统总制冷量的大小和制冷机房的布置要求。在确定冷凝器型式的前提下,根据冷凝负荷和冷凝器单位面积的热负荷来计算冷凝器的传热面积,以此来选定具体的冷凝器的型号。
系统组成编辑
制冷
冷凝器2
冷凝器2
液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后,汽化成高温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热,冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化,达到循环制冷的目的。这样,制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。
主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀、压力控制器、储液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、截止阀、注液塞以及其它部件组成。
电气
主要部件有电机(压缩机、风机等用)、操作开关、电磁接触器、连锁继电器、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防止结冻等用)。压缩机曲轴箱加热器,断水继电器,电脑板及其它部件组成。
控制
太原新款二手不锈钢冷凝器
冷凝器在制作时,管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊,焊缝形状存在不同程度的缺陷,如凹陷、气孔、夹渣等,焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触,而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明,工业水无论是淡水还是海水,都会有各种
高分子材料对冷凝器做保护涂层
高分子材料对冷凝器做保护涂层
离子和溶解的氧气,其中氯离子和氧的浓度变化,对金属的腐蚀形状起重要作用。另外,金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此,管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看,管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物,分布着大小不等泡。以海水为介质时,还会产生电偶腐蚀。双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。
针对冷凝器防腐问题,西方国家多采用高分子复合材料的方法进行保护,其中应用多的是技术产品。其具有优异的粘着性能及抗温、抗化学腐蚀性能,在封闭的环境里可以安全使用而不会收缩,特别是良好的隔离双金属腐蚀和耐冲刷性能,从根本上杜绝了修复部位的腐蚀渗漏,为冷凝器提供一个长久的保护涂层。
太原新款二手不锈钢冷凝器
制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程,所以冷凝器温度都是较高的。
发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中,把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的 [1] 。
原理编辑
气体通过一根长长的管子(通常盘成螺线管),让热量散失到四周的空气中,铜之类的金属导热性能强,常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片,加大散热面积,以加速散热,并通过风机加快空气对流,把热量带走。
一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体,再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体,经节流阀节流后,则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽,再次输送进压缩机,从而完成制冷循环。
单级蒸汽压缩制冷系统,是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成,它们之间用管道依次连接,形成一个密闭的系统,制冷剂在系统中不断地循环流动,发生状态变化,与外界进行热量交换。
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冷凝器作为很多制冷设备中的主要部件,发挥的作用也会非常重要的。冷凝器可以将管子中的热量,用很快的方法将其传到管子附近的空气中,达到冷却的目的。
而且冷凝器的种类也是比较多的,所有冷凝器起到的都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。但是有一点是不同的,就是冷凝器的温度变化。比如水冷冷凝器和壳管式冷凝器的壳体的正常情况下是上半部比较热,下半部是温热。其温度是呈现缓慢的逐步下降的趋势。后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的降低,主要是由于后半部管内制冷剂已逐步液化,已达到冷凝温度和过冷温度。
但是由于制冷剂量不充足的话,在不正常状况下,它的整个壳体都是不太热的。当然还会出现另一种情况,就是冷凝器的整个壳体都很热,这主要是由于冷却水量不足或散热效果差造成了。
另外还有会发生一种现象就是,当不正常情况产生时,冷凝器前半部不太热,后半部接近常温,会出现这种现象的原因是压缩机中制冷剂时或制冷剂量不足。如果要改变这种情况,一定要采取相应的措施。
是不是有点晕了,我们只要记住一点,如果冷凝器是正常的,表现就是上半部比较热,下半部是温热。其它一些情况都说明冷凝器出现了故障,要经过检查,及时解决才能不影响制冷效果。
蒸汽压缩式制冷系统的冷凝温度由制冷压缩机的制冷量、轴功率和制冷系数的数学公式可得:当冷凝温度过高,制冷量下降,压缩机轴功率增加,制冷系数减小。导致冷凝温度偏高的原因有:冷凝器换热能力下降、制冷剂中混入不凝性气体和制冷剂充注过多等。
造成冷凝器换热能力不足的原因很多,比如:冷却海水温度过高或流量不足;液态制冷剂过多导致冷凝器有效换热面积下降;换热面脏污导致换热系数下降。为此,为降低冷凝温度和增加过冷度,在系统运行中检查冷却水泵的流量;平时保养中检查制冷剂的充注量,避免制冷剂充注过多;养成定期检查和清洗冷凝器表面水垢的习惯。
据统计,冷凝器表面的水垢厚度达1mm,将使冷凝温度上升1.9℃,系统的耗电增大6.4;冷凝器中油膜厚度达0.1mm,将使冷凝温度上升1.1℃,制冷量下降1.8,耗电增加3.2,故系统正常运行2000h左右后,可以考虑对冷凝器的换热面进行清洗。
针对以上问题,系统正常运行中,主要是通过调节冷凝器中冷却海水的流量来控制制冷剂的冷凝温度和过冷度,但为避免冷却水流量过高造成冷凝器表面的刷蚀,也要严格控制冷却水在冷凝器进出口温差在2~4℃的围内。
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